انجن د انسان د زړه په څیر دی.دا د لارۍ لپاره خورا حیاتي دي. کوچني میکروبونه که چیرې په جدي توګه ونه نیول شي، ډیری وختونه د زړه د فعالیت له لاسه ورکولو پایله لري، او دا په لاریو کې هم پلي کیږي. ډیری موټر مالکان فکر کوي چې د لارۍ منظم ساتنه لویه ستونزه نه ده، مګر دا د لارۍ انجن خدمت ژوند په لنډ ډول اغیزه کوي. نن به موږ د کارت ډیری ملګرو ته یو څو اسانه معرفي کړو چې د ټرک انجن پټ ستونزې کوچنۍ ستونزې رامینځته کړي ، زه امید لرم چې ډیری مالکین د لاریو کارولو او ساتنې په برخه کې تادیه کوي. ته زیاته پاملرنه.

1. غیر منظم ساتل.

د انجن منظم ساتل خورا مهم دي، او ډیری مسلکي میکانیکونه راپور ورکوي چې د انجن ضعیف ساتنه د دوی په لاریو کې د ټولو انجنونو ناکامیو 50 سلنه جوړوي. دا روښانه ده چې د انجن ساتنه د موټر د ژوند په اوږدولو کې مهم رول لوبوي. خپل انجن د منظم خدمت دورې په جریان کې ترمیم کړئ، مګر تاسو اړتیا لرئ د خپل انجن برخې ترمیم کړئ کله چې په ځانګړې توګه لوند یا دوړو سیمو کې موټر چلوئ.

2. تېل خراب دي او د تیلو فلټر نرم نه دی.

د مختلف درجو لبریکینټونو کیفیت به د کارونې په جریان کې بدلون ومومي. د یوې ټاکلې اندازې څخه وروسته، د موټر فعالیت خرابیږي، کوم چې د انجن لپاره مختلف ستونزې رامینځته کوي. لکه څنګه چې تیل د تیلو فلټر کې د ښي سوراخ څخه تیریږي، جامد ذرات او ویسکوس. په تیلو کې مواد په فلټر کې راټولیږي. که چیرې فلټر بند شي، تیل به د فلټر عنصر څخه په اسانۍ سره تیر نشي.د فلټر عنصر به د خوندیتوب والو پراخ یا خلاص کړي او د بای پاس والو له لارې تیریږي.کثافات به بیرته د غوړولو برخې ته راوړل شي، چې د انجن د اغوستو او سرعت او داخلي ککړتیا د زیاتوالي لامل کیږي. له همدې امله، دا مساوي مهم دی چې د تیلو فلټر عنصر په منظمه توګه ځای په ځای کړئ. تیل کم مه کوئ، مګر ډیر مه کوئ. څومره چې د نړیوال برانډ نوم مصنوعي انجن تیل ډیر ګران وي، ښه (ځکه چې نړیوال فورمول ممکن د چینایي ماډلونو لپاره مناسب نه وي)، ستاسو د موټر لپاره سم انجن تیل غوره دی.

3. د هوا فلټر عنصر بند شوی دی.

د موټرو انټیک سیسټم په عمده ډول د هوا فلټر عنصر او د انټیک پایپ څخه جوړ شوی دی. د مختلف کارولو شرایطو سره سم، د هوا فلټر عنصر باید په منظمه توګه پاک شي. د هوا فلټر عنصر عموما د 3 ځله پاکیږي او یو نوی سره بدلیږي.د پاکولو موده د ورځني موټر چلولو ساحې د هوا کیفیت سره سم ټاکل کیدی شي. دا هم خورا مهم دی چې د تولید کونکي لخوا د ښه کیفیت سره چمتو شوي اصلي هوایی فلټر عنصر واخلئ.

4. د استخراج پایپ ډیر ناپاک دی.

که چیرې موټر اکثرا په دوړو کې وي ، د سړک شرایطو کې د هوا ضعیف کیفیت ، نو باید د انټیک پایپ پاکولو ته پاملرنه وکړئ ، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د انټیک نل لیکه بې خنډه ده. د انټیک ډیکټ د انجن د سم فعالیت لپاره خورا مهم دی. ډیر ناپاک دی، موثریت به کم شي، د دې لامل کیږي چې انجن نشي کولی د نورمال تولید بریښنا حد کې کار وکړي، د انجن اغوستل او عمر زیاتوي. هڅه وکړئ لږ دوړو سیمو ته وګرځئ، او د هوایی کنډک بدلولو ته پاملرنه وکړئ.

5. په کرینک کیس کې ډیر کثافات.

د انجن د عملیاتو په جریان کې، د احتراق په خونه کې د لوړ فشار نه سوځیدلی ګاز، تیزاب، رطوبت، سلفر او نایتروجن اکسایډونه د پسټون حلقې او سلنډر دیوال ترمنځ د تشې له لارې کرینک کیس ته ننوځي، چې دا د فلزي پوډر سره مخلوط کوي چې د برخو لخوا تولید شوي. ټوټه ټوټه کول، کثافات رامینځته کوي. په تیلو کې لږ مقدار کثافات تعلیق کیدی شي، او د تیلو څخه تیریږي کله چې مساوي لوی وي، د فلټر او د تیلو سوري بندوي، د انجن د غوړولو ستونزمن المل ګرځي، په دې توګه د اغوستلو او خرابیدو لامل کیږي. د انجن ټیر. د لوړ کیفیت د تیلو او مصنوعي ډیزلي انجن غوړولو تیلو انتخاب په ځانګړي توګه د خځلو تولید کمولو لپاره خورا مهم دی، نو دا سپارښتنه کیږي چې مالکین هڅه وکړي چې د منظمو چینلونو له لارې د خپلو موټرو لپاره د مصنوعي ډیزل انجن غوړ او تیلو پیرود وکړي. سربیره پردې، مهرباني وکړئ ډیری وختونه د خپل موټر د تیلو کچه وګورئ، کله چې ناکافي وي باید ژر تر ژره ډک شي.

6. د سونګ سیسټم ناسم ساتنه

د تیلو سیسټم ساتنه د ګازو فلټر ځای په ځای کول، د کاربوریټر یا د تیلو نوزلونو پاکول او د تیلو رسولو لاینونه شامل دي. په منظمه توګه د ټانک تسکره لیرې کول، د تیلو فلټر سلاد لرې کول، د هوا فلټر، د تیلو ټانک او پایپ لاین په سمه توګه ساتل، انجن پاکول د تیلو سیسټم، د انجن کارول د پاکولو اجنټ نه لرې کوي، د پاکولو اجنټ نه لرې کوي د تیلو سیسټم لرې کولو ته اړتیا نلري، له یوې خوا، د تیلو سیسټم په بشپړه توګه پاکولو کې رول لوبوي

7، د اوبو ټانک زنګ، اندازه کول

د انجن د اوبو ټانک زنګ، اندازه کول تر ټولو عام ستونزه ده. د پیمانې د تولید څخه مخنیوي لپاره، دا اړینه ده چې د اوبو په ټانک کې د کولنټ انتخاب ته پاملرنه وشي. ډیری مالکین د کولنټ کارولو او کیفیت ته پام نه کوي، معمولا په ټانک کې اضافه شوي یوازې عادي اوبه دي. د یخولو سیسټمونو کې ترټولو عام ستونزې زنګ، پیمانه کول، زنګ او داسې نور دي. د دې اصلي لامل دا دی چې ښه انټي فریز نشته. ښه انټي فریز نه یوازې د ټیټ یخولو نقطه لري، بلکې د اجزاو اضافه کولو لپاره مختلف نورې دندې هم لري ، کولی شي د فوم مخه ونیسي ، د زنګ مخه ونیسي ، د الیکټرولیس ضد او انټي پیمانه او داسې نور ، نو دا لاهم د یادولو لپاره دی چې ډیری موټر په عمده ډول د اوبو ټانک لپاره ګټور کولنټ غوره کوي. .

8. د یخولو سیسټم په خراب حالت کې دی

د ټرک انجن خورا عام ناکامي لکه ژوندی سلنډر، چاودنه، د سلنډر پنچ لیک، جدي شور، د بریښنا سرعت کمیدل، او داسې نور، د ټرک انجن غیر معمولي کاري تودوخې، ډیر فشار، د یخولو سیسټم ضعیف حالت، د یخ کولو سیسټم ضعیف حالت. شرایط به په مستقیم ډول د دې لامل شي چې انجن په نورمال تودوخې کې کار ونکړي ، په پایله کې پورتنۍ جدي ناکامي رامینځته کیږي. د دودیز ډول د یخولو سیسټم ساتنه دا ده چې اوبه په ټانک کې واچوي ، د انټي فریز او اوبه اضافه کول یوازې کولی شي ، مګر بیا د یخولو سیسټم لري. د ډیری پیمانه لاین روښانه نده ، او د اوبو پمپ ، د اوبو جاکټ ، پاتې کثافات د کرښې څخه بهر نشي کیدی ، د اوبو پمپ بیرینګونه زیات کړئ ، د اوبو پمپ امپیلر ، د پمپ د اوبو مهر ، د پمپ شیل سرعت کم کړئ له همدې امله، دا اړینه ده چې په منظم ډول د پاکولو قوي او مؤثره اجنټ وکاروئ ترڅو د اوبو ټانک او د یخولو سیسټم کې زنګ او زنګ پاک کړئ ، او بیا مناسب انټي فریز او د اوبو پاکولو اضافه کړئ. یوازې پدې توګه انجن په سمه توګه کار کولی شي او د ټانک او انجن ټولیز ژوند اوږد کیدی شي.