د هارډویر اپ گریڈ سربیره، د انجن مدیریت سافټویر نوی نسل اضافه شوی، کوم چې د اپ گریڈ شوي I-Shift لیږد سره په ګډه کار کوي.د ګیر شفټ ټیکنالوژۍ ته سمارټ اپګریډونه موټر د موټر چلولو لپاره ډیر ځواب ورکوونکی او اسانه کوي ، د تیلو اقتصاد او اداره کول ښه کوي.

I-torque هوښیار پاورټرین کنټرول سافټویر دی چې د I-SEE کروز سیسټم کاروي ترڅو په ریښتیني وخت کې د ځمکې ډیټا تحلیل کړي ترڅو د سړک اوسني شرایطو سره وسایط تطبیق کړي او د تیلو موثریت ښه کړي.د I-SEE سیسټم د سړکونو ریښتیني وخت معلومات کاروي ترڅو په غرنیو سیمو کې د لاریو سفر کولو انرژي اعظمي کړي.د i-TORQUE انجن تورک کنټرول سیسټم ګیرونه، د انجن تورک، او بریک سیسټمونه کنټرولوي.

"د تیلو مصرف کمولو لپاره، لارۍ په 'ECO' حالت کې پیل کیږي.د موټر چلوونکي په توګه، تاسو تل کولی شئ په اسانۍ سره هغه بریښنا ترلاسه کړئ چې تاسو ورته اړتیا لرئ، او تاسو کولی شئ د ډرایو لاین څخه چټک ګیر بدلون او تورک غبرګون ترلاسه کړئ.هیلینا السیو دوام لري.

د لارۍ ایروډینامیک ډیزاین د اوږد واټن چلولو پرمهال د تیلو مصرف کمولو کې لوی رول لوبوي.د وولوو ټرکونه ډیری ایروډینامیک ډیزاین اپ گریڈونه لري، لکه د کیب په مخ کې یو تنګ تشه او اوږدې دروازې.

د I-Save سیسټم په 2019 کې د خپل معرفي کیدو راهیسې د Volvo Truck پیرودونکو ته ښه خدمت کړی دی. د پیرودونکو د مینې په بدل کې، یو نوی 420HP انجن پخوانیو 460HP او 500HP انجنونو ته اضافه شوی.ټول انجنونه د HVO100 تصدیق شوي (د هایډروجن شوي سبزیجاتو تیلو په بڼه د نوي کیدونکي تیلو په توګه).

د Volvo FH, FM او FMX ټرکونه د 11 - یا 13-لیټر یورو 6 انجنونو سره هم د تیلو موثریت ته وده ورکولو لپاره نوي شوي.

د غیر فوسیل تیلو موټرو ته بدلون

د وولوو ټرکونو هدف د بریښنایی لاریو لپاره دی چې تر 2030 پورې د لاریو پلور 50 سلنه حساب کړي ، مګر د داخلي احتراق انجنونه به هم خپل رول ولوبوي.نوی پرمختللی I-SAVE سیسټم د تیلو غوره موثریت چمتو کوي او د CO2 ټیټ اخراج تضمینوي.

"موږ ژمن یو چې د پاریس د اقلیم تړون ته غاړه کیږدو او د سړک د بار وړلو ترانسپورت څخه د کاربن اخراج کمولو لپاره به هوډمن یو.په اوږد مهال کې، که څه هم موږ پوهیږو چې بریښنایی خوځښت د کاربن اخراج کمولو لپاره یو مهم حل دی، اغیزمن داخلي احتراق انجنونه به په راتلونکو کلونو کې مهم رول ولوبوي.هیلینا السیو پای ته رسوي.