د بریښنایی پمپ کاري اصول: د میخانیکي وسیلې له لارې د موټرو سرکلر حرکت دی ترڅو د پمپ دننه ډیافرام متقابل حرکت ترسره کړي ، ترڅو په هوا کې د پمپ غار (مقرر حجم) فشار او اوږد کړي. یو طرفه والو، په بهر کې د مثبت فشار رامینځته کول.خلا د پمپ کولو په خوله کې رامینځته کیږي چې په پایله کې د بهر اتموسفیر سره د فشار توپیر رامینځته کیږي.د فشار د توپیر د عمل لاندې، د اوبو فشار په داخل کې اچول کیږي او بیا د ډنډ څخه خارجیږي.د موټرو لخوا لیږدول شوي متحرک انرژي د عمل لاندې ، اوبه تنفس او خارج کیدو ته دوام ورکوي ، د ثابت جریان نرخ رامینځته کوي.

د بریښنایی واټر پمپ د کاري اصولو اصلي دنده د فلیم آوټ وروسته په توربوشافټ کې د تیلو یخ کول دي.د توربین ورک ټوربوشافټ خارجي غوړولو او یخولو سیسټم د عکس العمل وړ دی ، ځکه چې د تیلو په پرتله د تیلو داخلیږي ، نو د تیلو فلم ترمینځ د رامینځته شوي عمل لاندې د توربین شافټ او شیل کې د تیلو فشار د غوړولو ټربوشافټ لپاره کارول کیږي ، او یوه برخه یې لرې کوي. د توربین تودوخه، د تیلو تودوخه په نهایت کې د تیلو پین او د تیلو کولر له لارې تښتیدل؛د توربین خولۍ بهر چې د تیلو سره په تماس کې وي د یخ اوبو سره پوښل کیږي.همچنان ، ځکه چې داخلی د آوټ لیټ څخه خورا لوی دی ، د شیلونو ترمینځ په یخولو اوبو کې یو ټاکلی فشار شتون لري ، مګر فشار په عمده ډول د دې ډاډ ترلاسه کولو لپاره دی چې یخ اوبه د خولۍ سره ښه اړیکه ساتي او د کافي یخولو اغیز تضمینوي.

د یخ وهلو لامل: د توربین تیغ ​​د څرخیدو له امله د انجن په اخراج پورې اړه لري چې له اغیزې وروسته کار کوي ، سربیره پردې د خارجي ګاز تودوخې مقدار ، د توربین تیغ ​​برخې د اغیزې په پروسه کې فاضله ګاز. متحرک انرژي به د تودوخې په انرژي بدله شي ، پدې توګه توربین خورا ګرم کیږي (ډیر پیښې کیدی شي له 700 ℃ څخه ډیر وي ، پدې وخت کې د توربین خښتې سور ، لکه د ګرم سکرو په څیر.

په نورمال حالت کې، که تاسو په لویه لاره کې تیریدل پای ته ورسوئ، سمدلاسه تیاره کې راوباسئ، تاسو لیدلی شئ چې توربین سور رنګ لري.)، که په وخت سره د یخولو توربوشافټ ترلاسه نشي، پتلی تیل به د لوړې تودوخې له امله غیر معمولي وي، د توربین شافټ ډاډ ترلاسه کولو لپاره د کافي غوړ تیلو فلم جوړولو توان نلري ، او د لوړې تودوخې اغیزې له امله د انجن تیل اکسیډریشن ته (د تیلو د جدي خرابیدو وروسته لکه څنګه چې د خټکي چاکلیټ په لاس کې وي) ، په پایله کې د انجن غوړ سیسټم د ناکامۍ ناوړه پایلې.